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社群小圈子讓多少人畫地為牢

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從誕生之日起,互聯(lián)網(wǎng)就寄托著人們對(duì)“互聯(lián)互通”的一切美好想象。人們?cè)?jīng)堅(jiān)信:現(xiàn)實(shí)世界的社交障壁在網(wǎng)上毫無意義,人與人、群體與群體之間的隔膜與界線終將成為過去。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)剛走進(jìn)普通家庭時(shí),人們只能用以每秒幾十KB的速度和網(wǎng)友交換信息。渠道的難得、交流的喜悅,讓許多網(wǎng)民并不在乎屏幕對(duì)面的人究竟是誰,和自己

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政府部門執(zhí)行能力是最重要的“青島工作經(jīng)驗(yàn)”

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最近幾天,最令人關(guān)注的事件,大概就是山東青島出現(xiàn)的新一輪新冠肺炎疫情。自從10月11日,當(dāng)?shù)匦l(wèi)健委發(fā)布通報(bào)稱“青島市新增3例新型冠狀病毒肺炎無癥狀感染者”以來,全國上下都注視著青島,盼望當(dāng)?shù)氐奈C(jī)盡快解除。傳染源未明的感染者突然出現(xiàn),一時(shí)間讓不少青島市民備感慌張,同時(shí)也帶來了“疫情是否可能再度抬頭”

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“黑救護(hù)車”坑人,也需完善社會(huì)救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)制

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大多數(shù)正規(guī)救護(hù)車都被派到了“前線”,加之分級(jí)診療制度不完善導(dǎo)致的患者無序流動(dòng),正規(guī)救護(hù)車無法保障患者轉(zhuǎn)院、出院需求,就免不了“黑救護(hù)車”乘虛而入。劃定“勢(shì)力范圍”、養(yǎng)打手防“搶地盤”、坐地起價(jià)、一輛車半年掙47萬元——新京報(bào)昨天刊發(fā)調(diào)查報(bào)道,揭開了哈爾濱一個(gè)“黑救護(hù)車”團(tuán)伙的生意經(jīng)。在哈爾濱醫(yī)科大學(xué)

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