在前不久閉幕的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)創(chuàng)新成果備受關(guān)注。
可用于醫(yī)療運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)植保、消防滅火的超大載荷空地協(xié)同系留無(wú)人機(jī)，為災(zāi)區(qū)提供通信照明的應(yīng)急無(wú)人機(jī)……這些讓人驚嘆的空中“黑科技”正飛入尋常百姓家。
系留無(wú)人機(jī)：解決高層建筑滅火難題
高層建筑一旦起火，救援難度非常大。在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)新興際華集團(tuán)有限公司展區(qū)上展出的一款超大載荷空地協(xié)同系留無(wú)人機(jī)，可以有效解決這一難題。其最主要的特點(diǎn)是能夠長(zhǎng)時(shí)間滯空懸停。
“這款無(wú)人機(jī)主要為高層建筑滅火救援研發(fā)?！毙屡d際華集團(tuán)有限公司技術(shù)員趙厚琦介紹，與同類無(wú)人機(jī)相比，這款無(wú)人機(jī)可以配合地面消防車(chē)，實(shí)現(xiàn)空地協(xié)同滅火。除此之外，無(wú)人機(jī)還擁有較長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，可以完成不少于6小時(shí)的高空懸停和不間斷滅火作業(yè)。
據(jù)了解，研制人員突破了高壓輸配電、大功率電調(diào)控制、高可靠余度導(dǎo)航飛控等關(guān)鍵技術(shù)，使這款無(wú)人機(jī)具備箱體一鍵展開(kāi)、懸停噴射滅火及自主降落等功能。
未來(lái)，超大載荷空地協(xié)同系留無(wú)人機(jī)將在天津市和貴州省舉行消防演練?！叭绻磺许樌?，產(chǎn)品將很快投入使用。”趙厚琦說(shuō)。
“除了系留無(wú)人機(jī)，公司還對(duì)非系留無(wú)人機(jī)進(jìn)行迭代，研發(fā)了電動(dòng)多旋翼應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)。它采取電池驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程物資運(yùn)輸，并能在空中進(jìn)行應(yīng)急偵檢及物資投送?！?趙厚琦說(shuō)，“我們的產(chǎn)品還可以應(yīng)用于醫(yī)療運(yùn)輸、海島運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)植保、森林消防等領(lǐng)域?！?/p>
飛行汽車(chē)：滿足低空短途出行需求
會(huì)飛的“汽車(chē)”不再是抽象的概念。在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，廣東匯天航空航天科技有限公司展出的“旅航者X2”讓飛行汽車(chē)有了具體的形象。
從外觀上看，“旅航者X2”像一架有座艙的大號(hào)無(wú)人機(jī)。它能容納兩位乘客，以鋰電池為動(dòng)力源，可滿足未來(lái)城市低空短途出行需求。
“旅航者X2”可應(yīng)用于日常通勤、野外救援和醫(yī)療運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。它有自動(dòng)和手動(dòng)兩種飛行模式。在自動(dòng)飛行模式下，它可根據(jù)設(shè)定的飛行高度、速度、時(shí)間，沿著規(guī)劃航線自動(dòng)飛行。乘客只需簡(jiǎn)單操作，就可完成啟動(dòng)、返航和降落。
廣東匯天航空航天科技有限公司品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)理張永久介紹，“旅航者X2”主要由全碳纖維材料制成，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間約25分鐘，最大飛行高度為1000米，最快飛行速度可達(dá)130公里/時(shí)。
前不久，“旅航者X2”在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成功首飛。
應(yīng)急通信、照明無(wú)人機(jī)：為搶險(xiǎn)救災(zāi)爭(zhēng)分奪秒
自然災(zāi)害發(fā)生后，通信中斷給救援增加了難度。修復(fù)受損的通信設(shè)施通常需要一段時(shí)間，這十分影響救援效率。
在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，新興際華集團(tuán)有限公司展出了兩款針對(duì)災(zāi)區(qū)救援的無(wú)人機(jī)。“它們分別是J150中型復(fù)合翼應(yīng)急通信偵測(cè)無(wú)人機(jī)和X40系留多旋翼應(yīng)急通信照明無(wú)人機(jī)。二者在通信和偵測(cè)的基礎(chǔ)上，還分別具有測(cè)距和照明功能?！毙屡d際華集團(tuán)有限公司技術(shù)員邢霄海介紹。
J150中型復(fù)合翼應(yīng)急通信偵測(cè)無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于航空應(yīng)急救援場(chǎng)景，飛行時(shí)間可以超過(guò)4個(gè)小時(shí)，能在斷電、斷網(wǎng)情況下，為災(zāi)區(qū)提供應(yīng)急通信。除此之外，它可以實(shí)時(shí)觀察災(zāi)區(qū)情況，為救援提供依據(jù)。
X40系留多旋翼應(yīng)急通信照明無(wú)人機(jī)不僅可以保障災(zāi)區(qū)應(yīng)急通信，還能夠提供應(yīng)急照明。它既可以單獨(dú)使用，也能夠與地面車(chē)輛協(xié)同應(yīng)用。
全自主無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)：參與城市綜合治理
在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，一個(gè)會(huì)“開(kāi)花”的“寶蓮燈”全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)吸引了許多觀眾。
工作人員只需在虎視四維全息管控平臺(tái)下達(dá)任務(wù)，“寶蓮燈”全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)便會(huì)啟動(dòng)，無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)里自動(dòng)加載電池和傳感器，然后從展開(kāi)的“花瓣”中起飛，自主規(guī)劃航線并完成智能巡檢。
天津云圣智能科技有限責(zé)任公司副總裁馬輝介紹，公司研制的“寶蓮燈”全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，占地面積僅0.25平方米，本體重量90公斤，只需52秒就能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)電池與吊艙的全自動(dòng)更換。
“寶蓮燈”全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)是云圣智能全自主無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的重要組成部分。除全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)外，系統(tǒng)還包括工業(yè)無(wú)人機(jī)和虎視四維全息管控平臺(tái)。
每套云圣智能全自主無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)都可化身為一個(gè)空中網(wǎng)格員“云小圣”，幫助城市實(shí)現(xiàn)精細(xì)化治理。每個(gè)“云小圣”都能對(duì)自己所處的服務(wù)網(wǎng)格進(jìn)行自主巡檢，快速記錄城市“生命體征”數(shù)據(jù)，并據(jù)此生成厘米級(jí)三維實(shí)景模型。結(jié)合天津云圣智能科技有限責(zé)任公司研發(fā)的四維時(shí)空管理系統(tǒng)，“云小圣”可以全面掌握所處區(qū)域的情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市的全生命周期監(jiān)管。
馬輝介紹：“除此之外，‘云小圣’還有‘十八般武藝’，其無(wú)人機(jī)搭載的全畫(huà)幅吊艙能夠?qū)崿F(xiàn)大師級(jí)航拍，可以滿足直播、跟拍等需求；掛載喊話器吊艙能被應(yīng)用于交通指揮、工地監(jiān)管等場(chǎng)景；掛載氣體傳感器可進(jìn)行有害氣體檢測(cè)。”（記者 陳 曦）
