1月6日，國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、公安部等14部門《關(guān)于全力做好2022年春運(yùn)工作的意見》（以下簡稱《意見》）對(duì)外發(fā)布。
2022年春運(yùn)將從1月17日開始，2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。對(duì)于春運(yùn)客流情況，《意見》稱，經(jīng)綜合研判，2022年春運(yùn)客流量存在較大不確定性，節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散，區(qū)域間客流差異較大 。預(yù)計(jì)營業(yè)性客運(yùn)壓力較常年偏小，高鐵、民航出行占比進(jìn)一步提高，私家車出行量可能逆勢增長。
組織引導(dǎo)人員錯(cuò)峰出行
《意見》要求，各地要科學(xué)精準(zhǔn)做好分區(qū)分類出行管理，在落實(shí)疫情防控措施的同時(shí)保障人員安全有序流動(dòng)，堅(jiān)決防止“一刀切”和“層層加碼” ，減少對(duì)群眾生產(chǎn)生活的影響。疫情中高風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)地區(qū)及高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員出行嚴(yán)格按照疫情防控要求執(zhí)行。
要引導(dǎo)企業(yè)合理安排生產(chǎn)、錯(cuò)峰放假或調(diào)休。在春節(jié)期間安排職工工作的，用人單位要依法支付加班工資。各級(jí)工會(huì)要深入用工量大的企業(yè)，積極協(xié)商息工、開工時(shí)間，避開春運(yùn)高峰期。
各地高校要根據(jù)屬地疫情防控要求，及時(shí)調(diào)整寒假放假、開學(xué)時(shí)間，盡可能錯(cuò)開春運(yùn)時(shí)段。
《意見》提及，嚴(yán)格執(zhí)行跨省旅游經(jīng)營活動(dòng)“熔斷”機(jī)制，嚴(yán)格控制旅游團(tuán)隊(duì)規(guī)模。景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應(yīng)約盡約。春運(yùn)期間鼓勵(lì)周邊游、近郊游，引導(dǎo)公眾謹(jǐn)慎選擇長途旅游。
針對(duì)突發(fā)疫情提前制定預(yù)案
《意見》要求，公鐵水航各運(yùn)輸方式要做到旅客全員檢測體溫，要求旅客全程佩戴口罩。加強(qiáng)客運(yùn)一線服務(wù)人員個(gè)人防護(hù)，按規(guī)定定期開展核酸檢測，加快推進(jìn)疫苗加強(qiáng)針接種，春運(yùn)開始前推動(dòng)具備條件的人員“應(yīng)接盡接”。
要細(xì)化落實(shí)各類客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具消毒通風(fēng)、設(shè)置隔離區(qū)等措施，增加通風(fēng)、消毒等措施頻次。衛(wèi)生健康部門春運(yùn)期間指導(dǎo)重要交通樞紐設(shè)置隔離區(qū)（留驗(yàn)站）。各交通方式客運(yùn)場站和運(yùn)輸工具分區(qū)分級(jí)疫情防控具體措施按照國家和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
此外，公鐵水航各單位要加強(qiáng)與衛(wèi)生健康部門的溝通聯(lián)絡(luò)，針對(duì)突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級(jí)、客流突變、車次航班停開等情形，提前制定應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)在途疫情應(yīng)急處置，開展實(shí)戰(zhàn)化演練。全力配合流行病學(xué)調(diào)查和必要的醫(yī)學(xué)檢查等工作。
落實(shí)健康碼全國“一碼通行”
《意見》特別提到，要持續(xù)提升旅客出行服務(wù)品質(zhì)，提升網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)水平，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)購票秩序，根據(jù)疫情防控需要及時(shí)調(diào)整退改簽政策。擴(kuò)大“無接觸”出行服務(wù)應(yīng)用范圍，增設(shè)自動(dòng)檢票機(jī)、安檢儀，推廣自助實(shí)名制核驗(yàn)通道。進(jìn)一步推廣和應(yīng)用電子客票，推進(jìn)“無紙化”便捷出行。落實(shí)健康碼全國“一碼通行”，鼓勵(lì)各地區(qū)推廣刷身份證自動(dòng)核驗(yàn)健康碼服務(wù)。加強(qiáng)高速公路沿線餐飲、救援服務(wù)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊宰客等損害旅客權(quán)益行為。
此外，公鐵水航等客運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)線路運(yùn)力保障，按規(guī)定控制列車、長途客運(yùn)汽車和客運(yùn)船舶等交通工具載客率。密切監(jiān)測分析客流變化，靈活調(diào)整運(yùn)力配置，動(dòng)態(tài)滿足旅客出行需求。鐵路要充分利用高鐵輸送能力，同時(shí)保證普速列車開行規(guī)模；公路要完善客運(yùn)服務(wù)供給，優(yōu)化班次和運(yùn)力，確保熱點(diǎn)區(qū)域、線路、時(shí)段客運(yùn)供給滿足群眾出行需求；水路要合理安排船舶運(yùn)力和發(fā)班頻次，滿足運(yùn)輸需求；民航要充分挖掘潛力，通過增加班次、調(diào)換機(jī)型等方式加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配。
還應(yīng)當(dāng)做好公鐵水航等不同運(yùn)輸方式相互間信息共享，加強(qiáng)綜合交通樞紐協(xié)調(diào)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸方式銜接，做好短途接駁，暢通出行“最后一公里”。在滿足疫情防控要求的前提下開展站內(nèi)便捷換乘，繼續(xù)推進(jìn)鐵路與城市軌道交通的安檢流程優(yōu)化工作，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內(nèi)聚集。(文/本報(bào)記者 熊穎琪 統(tǒng)籌/劉曉雪)
